Tartalom
- Figyeljen a Kart statisztikájára
- Mario Kart 8 Fékdugulás
- Out-In-Out kanyarodási technika
- Lassú gyorsított kanyarodási technika
- Ne féljen kísérletezni a sarokcsiszolással
- Gyakorlat egyedül VS módban
Mario Kart 8 A 4.0-ös frissítés él, és ezzel egy teljesen új sebességosztályt kap - a 200cc-es motorok felfelé fordulnak és készen állnak! Az új 200cc sebességosztály olyan gyors, hogy teljesen megváltoztatja az utat Mario Kart 8 játszik. Előfordulhat egy ideig, hogy megszokjon, és ha egyszer megtörténik, a 150cc soha többé nem fogja érezni magát.
Az új sebességet teszteltük Mario Kart 8 órákig véget ér, és néhány titkot fedezett fel a magas 200cc-ben való elhelyezéshez!
Az exkluzív 200cc-es tippek és trükkök követésével Mario Kart 8, csökkentheti a spin-out mennyiségét és a teljes sebességű összeomlások felét, ha nem több! Elengedhetetlen, hogy minden előnyben részesüljön ebben a kaotikus teljes sebességű kötőjelben.
Figyeljen a Kart statisztikájára
Míg a sebesség lehet a legnagyobb stat, amit 150cc-ben figyelhetünk meg, ez nem feltétlenül a 200cc-nél van. Túl sok a sebesség, amely a sarkok körül repül, ha a sebességet hihetetlenül nehéz kezelni.
Ehelyett a kezelési statisztika középpontjává kell válnia, hogy a fordulatszámon megtarthassa a sebességet. Ez nemcsak csökkenti a fékezés mértékét, hanem a gyorsabb is.
A legjobb karakter és kart kombinációk megtalálásával kapcsolatos részletesebb információkért tekintse meg a 200cc Kart útmutatót.
Mario Kart 8 Fékdugulás
Ha 200 cc-t vesz fel, akkor tudnod kell, hogy miként hajtsa végre az elmozdulást (nyomja meg és tartsa lenyomva az R gombot forgatás közben). Míg 150 cm3-en, a sávok sok szűk fordulata és sarkai körbevehetők egy egyszerű sodródással, a 200 cm3 sarkok sokkal több fékezést igényelnek.
"CRAZY FAST! A fékezés kulcsfontosságú."-Mario Kart 8 200cc Leírás
Ha egy kicsit megérintve vagy a B gomb lenyomva tartásával megfordul, a feszültség megmarad, és a mini-turbók töltését addig folytatja, amíg megáll. A B gomb megtartása megmenti Önt a sok buktatótól.
Out-In-Out kanyarodási technika
Ez a technika, amelyet a profi versenyzők gyorsan és szorosan használnak a sarkokhoz. Az elképzelés az, hogy a sarokhoz közeledjünk, a sarok belső széle felé, amíg gyakorlatilag a tetején vagy, majd elengedjük. A sarok felé való sodródásból felépülő lendület újra és újra a pálya közepére küld, és készen áll a következő kihívásra.
Lassú gyorsított kanyarodási technika
Ne féljen kísérletezni a sarokcsiszolással
Meglepődtél volna, amit 200 cm3-en át tudtál futni anélkül, hogy nagy sebességet vesztettél volna, ha van ilyen. Próbálj meg furcsa gyorsbillentyűket készíteni, és nézd meg, hogy működik-e. Lehet, hogy egy zseniális sztrájk van, amely segít a 10. és 2. hely között!
Gyakorlat egyedül VS módban
Míg a Time Trials 200 másodperc alatti sebességen marad, mindig a Multiplayer VS módba léphet, a CPU kikapcsolva. Fontolja meg, hogy az összes elemet az összes gombára állíthassa, és kísérletezhet, és felfedezheti a hűvös gyorsbillentyűket, amelyeket egyébként nem fűzött egy fűtött versenyen. Sajnos az Singleplayer VS mód nem engedi, hogy kikapcsolja a CPU-kat.
Gyakorlat! Gyakorlat! Gyakorlat!
Mint mondják, a gyakorlat tökéletes. Az egyetlen módja annak, hogy valóban javuljon a hosszú távú játékban, hogy folyamatosan játsszon 200cc-t! Mario Kart 8új sebessége izgalmas és kaotikus. A saját pályája akadálytalanul, 200cc-ben akadályozza meg magát a pályán.
Hogyan kezeli a 200 cc hőt Mario Kart 8 eddig? Találtak olyan szuper parancsikonokat, amelyek csak 200cc-re vártak, hogy megjelentek? Szeretnénk hallani a fejleményeket a megjegyzésekben!