Mantis Burn Racing a klasszikusok ihlette top-down arcade versenyző Micro gépek, de reálisabb és „innovatívabb” megközelítéssel. Ez egy lenyűgöző látszó játék, ahol az autók is jól kezelik. Van egy "mély progressziós rendszer", ahol "ahogy a 20 órás karrier során haladsz" kapsz XP-t. Ahogyan azt az XP rendszerből is elvárná, ez lehetővé teszi, hogy frissítse autóját - beleértve a motort, a gumiabroncsokat, a felfüggesztést, a futóművet, és így tovább.
A GameSkinny-nek volt egy kis vándéka Sean Walsh, Marketing és PR Manager a VooFoo Studiosnál, a fejlesztők Mantis Burn Racing.
Először beszélgetést folytattunk a játék frissítési rendszeréről, és arról, hogyan mentünk körül a bukfencre. Vannak "18 különböző rés autóval, így szinte úgy működik, mint egy RPG a résidők szempontjából." Ez egy nagyon egyszerű rendszer, ahol kiválaszthatja az autó részét, majd válassza ki azt a frissítést, amelyet ott szeretne tenni. Az autó fogantyúinak módja akkor is megváltozik, vagy drasztikusan. Miközben láttuk ezeket a fajta rendszereket a szimulációs versenyzőkben, ritkán látjuk őket arcade-játékokban, mint a festési feladatok, a motor és a lendület alapjai.
Sean megvitatták, hogy a karrier mód nem csak egyenes versenyzéssel rendelkezik, mivel "9 különböző esemény mód van". Olyan dolgok, mint a "forró kör, előzmények, akkumulátorok, kiütés és mások. Ezek a játék konkrét kihívásai, amelyek nem csak a versenyzésről szólnak."
Mantis Burn Racing "3 járműosztályt" tartalmaz. Nincs semmi fantasztikus ezekről; könnyű, közepes és nehéz súlyúak. Mindannyian "nagyon különbözőképpen reagálnak és kezelnek". A játék heti kihívásokkal is rendelkezik, van még 4 játékos is a helyi szétválasztó képernyőn - ami szép, mivel "nem sok játék van, ami ma van." 8 játékos többjátékos, és a PS4 Pro kiadásakor Mantis Burn Racing "támogatja a teljes natív 4K-t 60FPS-en." (Ez egy merész kérelem, figyelembe véve a Sony összes figyelmét a 4K-os megjelenítésre, de most nem próbálok vitatkozni a PS4 Pro-val szemben.) A játék 1080p-ig fog futni minden játékossal játék közben 4 játékos helyi sorban.
Ezután elkezdtünk beszélni a játékmenetről, és arról, hogy „milyen - valódi világ fizikáját” alkalmazza a szimuláció-ish ötletek ötvözésére egy arcade játékkal, a VooFoo rendszerben „szórakoztató fizikának” nevezik. Ellentétben a legtöbb arcade versenyzővel, nincsenek "do stuff for me" gombok Mantis Burn Racing "kezeli az autó kezelését." Sean aztán beszéltünk arról, hogy a frissítési rendszer és a "szórakoztató fizika" rendszer hogyan hat.
"Ha valóban felgyorsítja az autóját gyorsulás és sebességváltókkal, és leereszti a lábadat, akkor meg fog pörögni. Szóval, miközben ez az arcade-y, valójában egy kicsit hozzászokik, és valójában van néhány igazi világfizika mögött. "
Azt hiszem, a legerősebb dolog Mantis Burn Racing a részleteket a játékba helyezték, amit hangsúlyoz a tény, hogy a VooFoo csapata saját motorját építette, hogy támogassa.
Tényleg úgy hangzik, mintha a VooFoo mindent elhelyezne Mantis Burn Racing, és nem csak a részletességgel. Mindezek mellett "szabad DLC lesz, a bevezetés után is, így a [VooFoo] megtartja [Mantis Burn Racing"A DLC egy" teljesen új környezetet "fog tartalmazni a" jelenleg két játékterületen ", a jelenleg jellemző játékban - egy homokos / poros offroad környezetben, egy és a városra épülő (Shangri-La, Kína ihlette) ) Ez nem jelenti azt, hogy hiányzik a pálya, mivel "a [FooVoo] elindítása után az ingyenes DLC körülbelül 20 szám lesz."
Mint Mantis Burn Racing jelenleg a Steam-nál korai hozzáférésű játéknak számít, érdekelt voltam, hogy a játék fogadása milyen volt - mi van azzal, hogy a Steam Early Access-nek rengeteg stigma van hozzá. Sean összességében nagyon elégedett volt a tapasztalattal:
"Igen, tényleg jó volt, nagyon kevés emberünk van. De fontos, hogy az egyik dolog, amit a Early Access segítségével megváltoztattunk, a kamera. mindenki a kamera szögével, így a [VooFoo] hozzávetőlegesen 4 vagy 5 különböző variációt tartalmazott a kamerában, egy kamera szög, amely közvetlenül követi az autót, van egy statikus fényképezőgép, és csak kissé eltérő szögek, hogy minden ízlésnek megfeleljenek - remélhetőleg.
"A visszajelzések nagyon jóak voltak, a legtöbb ember nagyon pozitív, igazán nagyra értékelik, hogy a játék elég jól fejlett a korai hozzáférés óta. Ez a korai hozzáférés már 2016 júliusától kezdődött, és nem akartunk megragadni Korai hozzáférés [hosszú ideig], mivel ez frusztrálhatja az embereket. De igen, ez nagyon jó volt, van néhány igazán értékes visszajelzés.
Akkor azt akartam megkérdezni, hogy mikor született döntés a "szórakoztató fizika" rendszer megalkotásáról, mint vezetéskor - mondjuk fel egy dombra, amelyen egy sarok van - a legtöbb arcade versenyző csak ragaszkodik az úthoz, ahol Mantis Burn Racing Ön autó kormányzása világít. Sean egyszerűen válaszolt: "igen, eléggé" - a válasz, amit vártam, tényleg.
Aztán folytatta, mondván, hogy sokan megkérdezték, hogy "fegyvereket vagy motorkerékpárokat, vagy valaha is" fogsz hozzáadni, de a VooFoo valóban azt akarta, hogy "a verseny a front és a középpont." És miközben a játékhoz néhány crazier funkciót nem adunk hozzá, az a DLC-vel ellentétben a VooFoo azt akarta, hogy "a vezetési élmény tapintható legyen ... és a műfaj szempontjából valójában teljesen hiteles." Azt is szeretnék, hogy a játék "szórakoztató, pickup és play, és arcade-y."
A FooVoo Studios valóban akar Mantis Burn Racing amennyire csak lehet, a "legjobb osztályban" és a "remélhetőleg a top down arcade versenyző visszaállítása".
Az interjú bezárásához megkérdeztem Sean minden idők kedvenc kérdése, "írja le a játékot 4 szóval." Néhány kísérlet után, mint általában az átlagos kérdéseim, Sean mondott:
Szórakoztató, felülről lefelé, arcade versenyző.
Ami nagyjából összegzi a játékot játszó tapasztalataimat, jól éreztem magam, felülről lefelé, és ez egy arcade versenyző. Mint mindig, szögezték be a játékot.
Még egyszer szeretnék köszönetet mondani Sean Walsh az interjúhoz.
Mantis Burn Racing a PS4-re és az Xbox One-ra digitálisan kerül sor, a megjelenési dátumot hamarosan közzéteszik. De ha most akarod a játékot, akkor a Steam Early Accessen van.