Tartalom
Az új kalózpiaci technológiák kifejlesztését az új hajók feltűnő párja vezeti be: az Astero fregatt és a Stratios cruiser, mindkettő a sokoldalúságra és a hosszú üzembe helyezésre készült.
Az érintett technológiával kapcsolatos érdekes tanácsok megtalálhatók a hajó leírásában:
„És végül, egy zseniális, de rejtélyes átadás egy része a láncfunkcióknak egy külső hengeres szerkezetnek azt jelenti, hogy a Stratios képes bizonyos magas szintű cloaking funkciókat futtatni, nagyon kevés technikai költséggel és minimális zavarással a láncból. Az EVE Nővérek megtagadták, hogy kommentálják ezt a technológiát, kivéve azt, hogy azt javasoljuk, hogy ne módosítsák. ”
Az a tény, hogy ez a „külső hengeres szerkezet” kicsit olyan, mint egy csillagkapocs, és nem különbözik a korábban említett Villard kerék alkatrészeitől. A rejtély egy újabb fordulatot kelt a rosszindulatúnak, ha úgy véli, hogy az EVE blogló Rhavas elmélete azt sugallja, hogy a „A fényes új cirkáló a nővérek eszköze, hogy az áldozatot az oltárra vágják!”
A hajók maguk is képesek lesznek felszerelni egy II. Bónuszokat kapnak a szkennerek szkenneléséhez is, így képesek lesznek rejtett anomáliák és féreglyukak vadászatára. Emellett a harci képességeiknek megfelelő bónuszválasztékkal rendelkeznek, beleértve a drone teljesítményének növelését és a fokozott páncélállóságot.
Miután röviden kísérleteztek mind a CCP Singularity tesztkiszolgálójával, különösen a Stratios abszolút állat, amely rettenetesen nagy károkat okozhat (800dps +), ha kifejezetten erre a célra van felszerelve. Ahhoz, hogy ebből a kontextusból adódhasson, ez egy olyan csatahajó, amely két csatatéren van - a cirkáló fölötti két osztályméret - a harcokért.
Természetesen az ilyen egyedülálló cél eléréséhez más előnyök áldozata kell, hogy legyen, többszörös modulterhelésre van szükség.
Ez a probléma megoldódott a következőre Rubicon folyó funkció, a mobil raktár.